基于金属和热塑性复合材料制造3D多材料的连接技术

欧盟工业在胶带铺设和纤维铺放（ATL / AFP）设备方面拥有强大的地位，全球主要的复合材料铺设开发商。这种设备生产领导地位巩固了欧盟在先进制造领域的地位，复合材料加工技术在具有巨大潜力的新型应用中开辟了新的机遇。汽车和航空领域是这一事实的两个明显例子，也是欧盟经济的关键制造业：

• 汽车行业约占欧盟GDP的3％，占联盟总制造产量的7％左右，这使得汽车行业成为欧洲的主要财富来源。
• 欧洲航空业是欧盟关键的高科技产业之一，2013年雇用了约561,400名员工，营业额约为1,980亿欧元。

此外，到2013年，加盟技术代表了651亿欧元，并为欧盟27国的120万人提供了就业机会。这些指标让人们了解不同部门在加入，组装，改善成本，性能和重量之间的关系时所面临的压力。和反汇编过程。

目标

ComMUnion的主要目标是通过解决所有相关价值链，开发出一种用于制造金属增强CFRT多材料组件的新型解决方案。将开发一个多阶段的高级连接过程。这种连接过程将结合最先进的CFRT磁带自动放置与受控激光辅助加热，高速激光纹理化和金属表面清洁，以及在线监控和检查，以增强新的复杂3D组件的制造属性。ComMUnion将依靠基于机器人的方法，该方法还可以在线检查过程中的层到层自我调整。此外，用于多尺度建模，参数离线编程的工具，为此，ComMUnion追求以下技术目标：

• 开发新的多阶段连接机器人解决方案
• 高效灵活的表面状况解决方案
• 开发多尺度建模系统
• 实现激光辅助加热曲线的嵌入式灵活控制
• 在基于主动成像技术的多阶段制造方法中开发QDS
• 自我调整工艺参数
• 演示组件的回收/再利用
• 演示应用于汽车和航空的全自动3D连接多材料技术